Radus88 píše: úte lis 12, 2019 7:36 am
Tu plotvicku jsem ted našel v číně ta nejakych 2.5. Ja mam malou ruku tak to nahmatam ale je to sila:) jinak tam davaji stelovak z tdm ten je delsi a je na gume
Radus88 píše: úte lis 12, 2019 7:36 am
Tu plotvicku jsem ted našel v číně ta nejakych 2.5. Ja mam malou ruku tak to nahmatam ale je to sila:) jinak tam davaji stelovak z tdm ten je delsi a je na gume
Tak sem byl dneska akcni. Vymenil sem priruby karburatoru, pretesnil sem oba karburatory a vymenil hadice. Vypada to tedkom, ze uz to konecne bude vrcet dobre.
A ted bych zase potreboval poradit. Vyndal sem predni pruzinu a vypada to, ze tam mam progresy wilbers, protoze tam neni ta kovova vlozka. Jen pruzina, ale me prijde, ze to zas moc dobre nechodi. Kdyz dam motorku na stojanek, tak se vidlice ani cela nevysune. Premyslim co s tim. Jestli tam nacpat par centimetru vypln nebo tam dat ventilky a nafoukat tam trochu vzduchu. Hm nevim ale tak jak je to ted je to strasne uhoupany. Jak kdyby tam nebyl olej. Vypada to spis jak kdyz to jen pruzi. No ale olej tam je. Neprijde mi ze by byl olej tak degradovanej ze by vubec netlumil. Pakarna
Ahoj, na ten tlumic mam delku cca 57,5 cm
Ta vlozka by měla být v tom tlumici. Vymezuje ten volny prostor. Pružina neni pres cely tlumič. Delka te trubky je 110m. Vzduch bych tam nedaval. Mohlo by to zacit tect. Není to stavěné na ten tlak. Ja jsem si tam dal zátky abych si mohl pritvrdit pružinu.
Ahoj, trubky v tlumiči patří k origo pružině už z výroby a pružina musí mít předepsanou délku, jinak je na výměnu. Doma mrknu do manuálu jak to má být všechno dlouhý. Já vidlici dělal taky a gumová houpací je pořád, holt devadesátý léta, tak to prostě bylo. Jinak když budeš něco shánět na Yamahu, tak mrkni na "Kedo.de". Ta Kawa se ti povedla, dělám teď na Z440, r.v. 1980..
Chlapi, ja si to prece nevymejslim cetl jsem to tady na foru. Progresivni pruziny wilbers (asi). Maji delku 655mm a davaji se jen pruziny bez vlozky a ma se dat 15w olej a 180mm od hrany.