SuperTenere / Tenere

supertenere píše:Este chvilu pockame ci sa vas viac nenajde kto by mal zaujem o tie stojany ... ja cakam na to lepsie foto sojanu a ked ho budem mat tak ho sem zavesim. Zatial ste evetualne svaja zaujemci.

Trochu se podobá tomuhle:
[

Ale za ten chtějí 157,90 :roll:

pro myjava-a muzu se zeptat proc central ne..??

tomikanec píše:pro myjava-a muzu se zeptat proc central ne..??

Nepaci sa mi to tam a ked sa jazdi offroad tak to tam bucha ...musel by som ho zaistovat - ale aj tak sa mi tam nepaci. 8)

souhlas s kolegou zo Slovenska - navic snizuje svetlou vysku a v sajrajtu zvysuje riziko, ze se nekde zahaknes (jak Harmon Raab na letadlovy lodi )
pokud ale jezdite vyhradne asfalt popr. polnacky, nic proti 8)

stojan jsem si delal,akorat bez te nadstavby.je zbitecne slozita.foto dodam.dejte mi jeste tyden a dam tu plno fotek.ted se jeste drbu s elektrikou.

Stale cakame na foto a cenu stojanu - nechava sa robit tak ako pisal Supertenere v Taliansku (v klube kde som clenom http://www.xtztenereclan.it - zijem tu). Bude sa ich robit pre talianov 18 ks, tak by sme sa pridali k nim. Ani oni nie su blbi - chcu to mat urobene dobre a lacno - tak isto ako my, tak verim, ze cena bude priazniva. OKrem toho tu prebiehaju STK na moto trosku inak ako v CZ/SK - kontroluje sa homolgacia namonotvanych doplnkov - takze ziadne padaky, mriezky na svetla, vyfuky a nosice kufrov bez homologacie - nedaju vam STK-cku! A kto by to vsetko sundaval na STK a potom po STK zase montoval? Takze ten stojan bude pravdepodobne homologovany - i preto to trva tak dlho. Prve vzorky/prototyp su uz hotove a skusaju sa - na sezonu budu hotove vo finalnej verzii.
Ak by niekto nieco potreboval z Italie (napr. z EBAY), dajte vediet, som tu a rad pomozem. Ale prachy dopredu, priatelia, sorry.
PS. uz pocujem chytrakov, ako budu polemizovat o homologacii - ja sa k tomu vyjadrovat dalej nebudem, zijem tu a viem ako to tu chodi....vsetko je o.k. kym sa nestane buracka a neobuje sa do toho POLIZIA, CARABINIERI a poistovaci. Preto tu nikto nekupuje napr. MITAS, aj ked som im ich ponukal - MITAS nie su homologovane na Supertenere. Bacha na to, az sem pojdete, aby ste neburali.....to si vas potom policajti pekne preklepu....a caluje sa to z vlastnej kapsy, ak vam najdu na moto doplnky bez E-cka
Supertenere zdar!

Tu homolagaci beru. U nás se to tak nějak přehlíží, nikdo neví a i na technický to není všude stejný... Trochu si mě překvapil s těma Mitas... Homologaci určitě nějakou mají, rozměr sedí, tak proč nee. Jediné co nesedí si myslím je rychlostní koeficient a tam asi bude ten problém....

Malý Venoušek píše:Tu homolagaci beru. U nás se to tak nějak přehlíží, nikdo neví a i na technický to není všude stejný... Trochu si mě překvapil s těma Mitas... Homologaci určitě nějakou mají, rozměr sedí, tak proč nee. Jediné co nesedí si myslím je rychlostní koeficient a tam asi bude ten problém....

Bingo! Nesedi rychlostny koeficient. Kazdy sikovny pravnik sa toho chyti a uz sa to vezie....
Pamatam si, ako tu kamarat caloval za buracku ktoru nesposobil - na motorke (vtedy to bola TDM 850) mal v prednom svetle silnejsiu ziarovku, ako predpisovala norma. Pravnik toho hajzla v aute, co mu nedal prednost, to zahral tak, ze "jeho klient bol oslneny svetlom motocykla, takze nedokazal spravne odhadnut vzdialenost prichadzajuceho motocykla....". Kamarat nedostal ani korunu a zacaloval.... Je to mozno vynimka, ale stoji to za uvahu - nestastie nechodi po horach, ale po ludoch. "... je to hnus, velebnosti....."

Tak to by tu s tema upravama byla hromada lidi v pytli. Takovy USD vidle ( ac jsou samotny homologovany ), predelany svetla, gumy a spousta dalsich vychytavek....

Ja len dufam ze s tou homogizuaci na SR aj v CR to zostane ako to je lebo by to bolo cele pekne v prd ..li !!! :idea: :!:

jednou na takovýhle věci chcípnem :evil:

Vejr píše:jednou na takovýhle věci chcípnem :evil:

No samo o sobe to taky vseobecne problem neni ani co se tyka STK ( bud vite kam jet a nebo se to vzdycky necha udelat jinak ). Problem nastava, presne jak pise Spiritz, kdyz dojde na nejaky setreni likvidatorem. Ty lidi se tim zivy a fakt to jsou schopny rozebrat do mrte, jenom aby pojistovna nemusela nic cvakat. Hlavne kdyz se z toho bude chtit protistrana vyvliknout za kazdou cenu a bude do toho rejt. Kdyz se to vezme do extremu, tak se vlastne jezdi s povinnym rucenim jen kvuli policajtum, jak k necemu dojde a bude se v tom likvidator stourat, tak je to jako nepojisteny, pak jde akorat o to co to bude a jak prokaze, ze to mohlo mit spojitost s nehodou.

Ono to s těma gumama nebude tak jednoznačné jak se na první pohled zdá. Sice je pravda, že Mitas nesplňuje rychlostní limit originální pneu (Bridgestone TW4), která má 69H (H= 210km/h), ale to neplní třeba ani TKC, které se na XTZ, nebo podobné motorky standardně (a to i v zahraničí) obouvá. Tady je takový porovnání gum v rozměru 140/80-17:
Mitas E-07 140/80-17 69T .................................... T=190 km/h
Mitas E-08 140/80-17 69T .................................... T=190 km/h
Mitas E-09 140/80-17 69T DAKAR............................ T=190 km/h
Continental TKC 140/80 -17 M/C 69Q TL ................... Q=160 km/h
Metzeler ENDURO 3 SAHARA - 140/80 R17 69H TT ........ H=210 km/h
Metzeler Tourance 140/80/17 R TL 69 H.................... H=210 km/h
Michelin Anakee 140/80-17 R 69H TL/TT .................. H=210 km/h
Pirelli Scorpion Trail 140/80 17 69H TL ..................... H=210 km/h
Pirelli Scorpion MT 90 S/T 140/80 17 69H TL .............. H=210 km/h
Heidenau K60 140/80 -17 69H tl ............................. H=210 km/h
Avon Distanzia 140/80/17 TL 69 H ......................... H=210 km/h

Navíc já osobně mám v TP maximální rychlost vozidla 190km/h a tím pádem rychlostní limit T maximální rychlost splňuje (to samé i váhový limit, který by podle TP měl být minimálně 53= 206kg, ale u E-07 je 69=325kg) přesně podle vyhlášky Ministerstva dopravy a spojů o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, kde se píše v § 21(Kola, pneumatiky a protiskluzové řetězy)
(K § 2 odst. 5, 6 a 7 zákona)
(1) Pneumatiky musí být pro každý typ vozidla použity tak, aby jejich konstrukce, provedení, rozměry a huštění odpovídaly podmínkám provozu, zejména největší povolené hmotnosti vozidla (povoleným zatížením připadajícím na nápravy) a jeho nejvyšší konstrukční rychlosti (rychlostní kategorie pneumatik musí být shodná nebo vyšší, než je nejvyšší konstrukční rychlost vozidla).

Teď jsem se ještě jednou díval do velkýho TP a je tam přední 54H a zadní 69H :| Tak že když bude někdo chtít tak tě na tom udělá. Je to pak na právnících a soudcích a .... V Italii to nejspíš berou jen podle TP. Je dobré o tom vědět. Tak a teď jak je to třeba v německu v polsku v ..... :? No a co na to ti co mají Africa, GS... :roll:

No, taky jsem se kouknul a já tam mám jen rozměry 90/90x21 a 140/80x17 bez jakékoliv další specifikace, tudíž se řídím udávanýma parametrama motorky, tedy váhou na nápravu a rychlostí.

No a protože mám tohle v pořádku a motorka je v čr schválená, zajímají mě český zákony...
Co mám ještě kopii z Varadíra, tam rychlostní i váhové indexy jsou uvedený, ale na XTZ je prostě nemám :shock: